S240跨焦柳铁路与柴河水库特大桥及两侧引线工程环境影响评价第一次公示

　　S240跨焦柳铁路与柴河水库特大桥及两侧引线工程 

　　环境影响评价第一次公示 

   根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》的规定和《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006【28号】）的要求，现将S240跨焦柳铁路与柴河水库特大桥及两侧引线工程有关信息公开如下： 

　　一、项目建设概况 

　　省道S240济邓线已于2014年纳入河南省普通省道路网调整规划，起点位于济源与山西省阳城界，经济源、洛阳吉利、孟津、伊川、止于南阳邓州市，全长460公里。其中济源市区经洛阳吉利、孟津至洛阳伊川段已纳入全省2010-2020年一级公路网建设计划。其中济源市S240市区至坡头一级公路（小浪底快速通道）已于2015年建成通车，洛阳市S240洛阳至吉利段一级公路（洛吉快速通道）除吉利跨黄河特大桥正在建设外，其它路段也已建成通车。两条一级公路快速通道仅剩下济源店留至吉利南陈段未进行改造，影响干线公路网发挥整体效益。拟建项目S240跨焦柳铁路与柴河水库特大桥及两侧引线工程位于济源市，属于S240未改造段，项目的实施是完善济源至洛阳快速通道整体路网的需要，是济源市路网的重要组成部分，是黄河北岸旅游线路的重要通道，也是连接济源和洛阳两市之间的重要纽带。它的建设对改善黄河北岸旅游道路的通行条件、完善干线公路网络，促进济源市社会经济、旅游事业发展有十分重要的意义。 

　　拟建S240跨焦柳铁路与柴河水库特大桥及两侧引线工程起点位于济源市已建成的S240(小浪底快速通道)坡头镇店留村南（K13+574），与S240老路分离折向东南，跨越白道河后，在河咀村北先后上跨越焦柳铁路和柴河，于K15+300处进入洛阳市吉利区，之后转向南在史庄北与省道S310（原S245）平交后上跨洛阳石化铁路专用线及规划道南路、纬三路，止于中原路与正在建设的洛吉快速通道黄河大桥引线平交处，终点桩号K19+350.342，路线全长5.776km。其中济源境长1.726km，因焦柳铁路与柴河水库特大桥跨越济源与洛阳两市，将本桥归于济源市建设，故济源市实际实施里程2.686km；洛阳境长4.05km，实际实施里程3.09km。本项目路线总长2.686公里，项目总投资为32938.58 万元。 

　　二、建设单位名称和联系方式 

　　建设单位名称：济源市公路管理局 

　　联系人：李二兵 

　　联系电话：15239729988 

　　三、环境影响评价机构名称和联系方式 

　　环境影响评价机构：中环华诚（厦门）环保科技有限公司 

　　联系人：包和林 

　　电话：0592-5323222 

　　邮箱：3041999868@qq.com 

　　四、环境影响评价工作程序和主要工作内容 

　　评价程序：建设单位委托—文件资料研究—环境现状调查—项目工程分析—环境影响评价—公众意见征询—环境影响报告书编制—相关部门评审—上报环保部门审批。 

　　主要工作内容：评价单位调查沿线周围环境状况，收集相关资料，了解项目的工程特征、项目概况，并在此基础上进行工程分析，预测分析项目建设运行可能对环境造成的影响，并根据工程产污特点，提出相应的污染防治对策，结合公众参与调查意见，编制环境影响报告书，给出评价结论，论证该项目在采取环保措施的前提下工程建设的可行性。 

　　五、征求公众意见的主要事项 

　　您对本项目的了解程度？您对该项目所在区域环境现状的满意程度？您认为该项目建成后对周围环境有何影响？您对该项目产生的环境影响方面对建设单位有何建议？您认为该项目对当地的交通发展有何作用？您认为该项目应该采取那些环保措施？您是否支持该项目的建设？您对该项目建设有何其他建议和意见？ 

　　六、公众提出意见的方式 

　　自即日起的 10个工作日内，公众可以通过电话、传真、电子信箱以及邮寄信件的方式向建设单位和环评单位提出您的宝贵意见和建议。